Инженеров в России и мире хватает, но споры о том, кого считать «настоящим инженером», не утихают уже десятилетиями. Особенно жаркие баталии вспыхивают, когда разговор заходит о специалисте под названием «инженер по качеству». Одни кричат, что это вовсе не инженер, а контролёр, другие утверждают — без него завод бы разлетелся на куски. Оказавшись свидетелем таких дискуссий где-нибудь в чате сотрудников, хочется понять: кто же он — инженер по качеству? Может, профессия эта появилась только чтобы тратить бюджет и «срывать сроки»? Или за этим названием стоит реальная инженерная работа на заводах Казани и не только?

Как появилась профессия инженера по качеству и почему она стала актуальной

История профессии в России уходит в советское прошлое: контроль за качеством продукции был нужен на любом оборонном или гражданском предприятии. Тогда чаще слышали слова «Отдел технического контроля» — ОТК. В 90-х всё менялось, и с приходом международных стандартов ISO 9001 необходимость особой инженерной должности для координации качества только выросла. В двадцать первом веке функции инженера по качеству шагнули дальше: он не просто находит брак, а строит систему, чтобы его не возникало вовсе. Сейчас за каждого качественника держатся обеими руками: мировой рынок не прощает ошибки. Для примера — в автопроме простой возврат из-за одной некачественной детали может стоить миллиарды рублей. Однажды на Конвейере «КамАЗа» остановили сборку из-за дефекта поставщика — потери были сравнимы с бюджетом небольшого города.

В мире индустрии и машиностроения работа качественника становится фундаментом для репутации, экспорта, участия в тендерах. Особенно в высокотехнологичных отраслях, типа авиастроения, где детали могут стоить дороже квартиры. Ведь пропусти кто-то одну ошибку — и десятки самолётов застрянут в ангарах. Так инженеры по качеству из «невидимых» и «лишних» становятся ключевыми в иерархии цеха. Это не красивые слова: например, компания Bosch утверждает, что до 80% дефектов можно предотвратить благодаря системной работе специалистов по качеству.

Штука в том, что инженер по качеству не появляется из ниоткуда — чаще всего он вырастает на производстве, проработав несколько лет на «станке», в лаборатории или на линии. Редко встретишь качественника, который бы не знал изнутри, как собирается его продукт. Ни Марина, ни мои бывшие коллеги не поверят специалисту по качеству, который хочет внедрять изменения в технологии, но не отличает TIG от MIG-сварки.

Чем занимается инженер по качеству: работа изнутри

Чтобы понять, инженер ли это, надо глянуть на его задачи. С утра инженер по качеству приходит на завод и первым делом читает отчёты за прошлую смену: брак, инциденты, замечания. Потом идёт обход. Вот здесь происходит самое интересное: все проблемы производства у него на виду. Порой инженер по качеству — это кто-то вроде частного детектива с лупой, но вместо преступления его интересуют отклонения от стандарта. Но голый контроль — лишь мелкая часть. Настоящая работа начинается, когда находят проблему: инженер запускает расследование, ищет корни, вовлекает технологов, механиков, операторов, рассчитывает риски и пишет план, как не допустить повторения. В международном автопроме стандартная процедура называется «анализ корневых причин» или «5Почему» (5 Whys) — доходим до источника проблемы, а дальше устраняем её навсегда.

Но инженеру по качеству мало просто «чинить косяки»: он проектирует инструкции, стандартизирует процессы, вводит новые методы проверки. На многих заводах Казани этим занимаются очень глубоко — вплоть до регулярных FMEA-совещаний (анализ рисков с вероятностями и последствиями). Только так можно не просто «заливать» проблему, а строить систему, где новые дефекты — редкость.

Вот ещё немного реальных фактов. На предприятиях, работающих на экспорт, инженер по качеству становится перегруженным бюрократией: согласования, отчёты, сертификации EN, TUV, ISO, аудиты. Однажды знакомый из фармкомпании рассказывал, что больше времени тратит на электронные подписи и встречи с аудиторами, чем на работу с производством. Но это часть профессии: ошибки дорого стоят, безопасность — на первом месте.

Иногда кажется, будто инженер по качеству существует только для того, чтобы мешать инженерам от дела «делать по-старому». Но хороший специалист реально увеличивает скорость производства — за счёт меньше брака, понятных инструкций, улучшений в процессах.

Инженер по качеству: чем он отличается от классического инженера

Когда приходит время раздавать «инженерские корочки», часто спорят — инженер по качеству сделал что-то полезное или только «бумажки крутит». Давайте сравним с классическим инженером-конструктором. Первый проектирует новые детали, а второй следит, чтобы они были такими, как задумано, ещё и безопасно изготовлены. Но оказывается, что часто инженер по качеству обязан разбираться в стандартах ГОСТ, DIN, ISO не хуже технолога; анализировать чертежи, читать спецификации, понимать методы неразрушающего контроля и знать, какими инструментами померять шероховатость до сотых миллиметра.

В Европе и США инженер по качеству считается очень серьёзной инженерной специальностью — там в высших учебных заведениях есть отдельное направление Quality Engineering, где студенты учат не только «контроль», но и матстатистику, методы FMEA, Six Sigma, управление изменениями.

Впрочем, есть и обратная сторона: не любая «девушка из отдела качества», переписывающая акты, вправе зваться инженером. Инженер — это всегда про системное мышление, создание решений, внедрение улучшений. Хороший инженер по качеству отличается от «контролёра» так же, как технолог-новатор от оператора станка. Настоящий профи участвует в разработке новых производственных линий, помогает внедрять цифровые системы мониторинга, участвует в создании цифровых двойников изделий (Digital Twin), автоматизирует отчётность, составляет чек-листы на основе анализа статистики.

Между заводским теоретиком и инженером по качеству — огромная разница. Второй ближе всего к инженеру-организатору широкого профиля: видит картину целиком, действует на опережение, координирует команду, знает технологию изнутри.

Каким должен быть инженер по качеству: требования, навыки, перспективы

Зарплаты инженеров по качеству в Казани и России уже сравнялись с зарплатами топовых технологов. Инженер по качеству высокого класса стоит дорого: средняя ставка по России на 2025 год — 110-180 тысяч рублей после вычета НДФЛ на предприятиях, работающих с экспортом. Но до этой планки доходят те, кто действительно разбирается.

Что умеет хороший специалист по качеству? Мало знать стандарты. Надо:

• перепроверить чертежи, собрать решения по спорным вопросам;
• мотивировать производство соблюдать порядок;
• наладить контакт с поставщиками — качественник модерирует процесс аудита поставщиков;
• владеет статистическими методами контроля (SPC, MSA, контрольные карты Шехарта);
• разбирается в современных цифровых инструментах — например, ведёт Power BI-отчётность, использует MES-системы;
• умеет документировать процессы понятно и просто, обучать новых сотрудников;
• проводит внутренние или внешние аудиты, собирает команду для устранения массового брака;
• рассчитывает экономический эффект внедрённых изменений;
• следует методологиям Lean, 5S, бережливого производства.

Вот статистика по востребованности (по данным портала hh.ru в июле 2025 года):

В перспективе спрос на таких специалистов только растёт — заводы не хотят терять репутацию и деньги из-за ошибок и брака, появляются новые стандарты (Digital Product Passport, европейские green-требования), российские предприятия всё чаще ориентируются на экспорт. Уже сейчас многие предприятия, в том числе и в Татарстане, вкладывают в сотрудников обучение новым инструментам качества и процессам автоматизации, чтобы их инженеры по качеству знали современные Lean-инструменты или могли выстроить Power BI-дэшборд по дефектам за последний месяц.

Профессия учит находить баланс между «дергать всех по регламентам» и помогать команде работать лучше. Настоящий инженер по качеству, по сути, — ментор для производства. Такой специалист всегда востребован, ведь его работа — не бумажки, а экономия ресурсов, повышение рейтинга предприятия, безопасности, а значит — и зарплата, и уважение на заводе.